Λεπτομέρειες για το προϊόν
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: Bosch Rexroth
Πιστοποίηση: GS, RoHS, CE, ISO9001
Αριθμό μοντέλου: Α6VE160
Όροι πληρωμής και αποστολής
Ποσότητα παραγγελίας min: 1 τεμάχιο
Τιμή: discussible
Συσκευασία λεπτομέρειες: Ξύλινο κουτί
Χρόνος παράδοσης: 5 ημέρες
Όροι πληρωμής: L/C, T/T, D/P, Western Union, Paypal, γραμμάριο χρημάτων
Δυνατότητα προσφοράς: 500 τεμάχια/έτος
Σχήμα αριθ.: |
Α6VE160 |
λειτουργία διέγερσης: |
Ενθουσιασμένος. |
Εκτίμηση δύναμης: |
4000W |
Προστασία κελύφους: |
Άνοιγμα τύπου |
Αριθμός Πολωνών: |
12 |
Ταχύτητα: |
Υψηλή ταχύτητα |
Τύπος: |
Τύπος δυτών |
Εμπορικό σήμα: |
ΜΚΣ |
Πακέτο μεταφοράς: |
ΔΕΣΜΟΣ |
Προδιαγραφές: |
Χυτοσίδηρο |
Καταγωγή: |
Κίνα |
Κωδικός ΕΣ: |
8412291000 |
Λιμάνι: |
Foshan, Κίνα |
Σχήμα αριθ.: |
Α6VE160 |
λειτουργία διέγερσης: |
Ενθουσιασμένος. |
Εκτίμηση δύναμης: |
4000W |
Προστασία κελύφους: |
Άνοιγμα τύπου |
Αριθμός Πολωνών: |
12 |
Ταχύτητα: |
Υψηλή ταχύτητα |
Τύπος: |
Τύπος δυτών |
Εμπορικό σήμα: |
ΜΚΣ |
Πακέτο μεταφοράς: |
ΔΕΣΜΟΣ |
Προδιαγραφές: |
Χυτοσίδηρο |
Καταγωγή: |
Κίνα |
Κωδικός ΕΣ: |
8412291000 |
Λιμάνι: |
Foshan, Κίνα |
Τεχνικά δεδομένα
Σειρά 63 | |
Μέγεθος | Ονομαστική πίεση/μέγιστη πίεση |
28 έως 160 | 400 bar/450 bar |
250 | 350 bar/400 bar |
Ανοιχτά και κλειστά κυκλώματα |
Χαρακτηριστικά
-- Μεταβλητός κινητήρας πλέγματος με περιστρεφόμενη ομάδα έμβολο με κωνική άξονα με διάμετρο άνω του 1 mm, κυκλώματα.
--Μεγάλη ενσωμάτωση σε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων λόγω με ενσωματωμένη φλέγγη στερέωσης που βρίσκεται στο κέντρο της θήκης (εξαιρετικά εξοικονόμηση χώρου κατασκευή).
--Εύκολη εγκατάσταση, απλά συνδέστε το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (όχι προδιαγραφές διαμόρφωσης που πρέπει να τηρούνται).
--Ελέγχουσα μονάδα έτοιμη για εγκατάσταση.
--Για χρήση κυρίως σε εφαρμογές κινητής τηλεφωνίας.
--Η μετατόπιση μπορεί να αλλάξει άπειρα από Vg max έως Vg min = 0.
- Το ευρύ εύρος ελέγχου επιτρέπει στον μεταβλητό κινητήρα να ικανοποιεί την απαίτηση υψηλών ταχυτήτων και υψηλής ροπής.
--Η ταχύτητα εξόδου εξαρτάται από τη ροή της αντλίας και τη μετατόπιση του κινητήρα.
--Η ροπή εξόδου αυξάνεται με τη διαφορά πίεσης μεταξύ της πλευράς υψηλής και χαμηλής πίεσης και με αυξανόμενη εκτόπιση.